Venttiilivarsien tiivisteiden vaihto ilman kannen avausta

Sivu 1/4

Venttiilivarsien tiivisteiden vaihto tulee aiheelliseksi ainakin siinä vaiheessa kun moottoria käynnistettäessä pakoputkesta nousee ilmoille tuntuva sininen pöllähdys, tai kun moottori pitkän aikaa tyhjäkäynnillä käytyään alkaa savuttamaan. Homma ei ole kovin paha, itselläni aikaa meni päivän verran (kahvi- ja ruokataukoineen), tosin esivalmisteluihin, työkalujen suunnittelemiseen ja tekoon meni melko suuri osa ajasta.

(Tässä projektissa vaihdoin tiivisteet Corollan 2E -moottoriin, mutta periaatteessa ohjeet käyvät soveltaen myös muihin moottoreihin. Toisaalta muutamia poikkeuksia on, esim PSA:n TU-moottorit, joissa ei tiivisteitä voi vaihtaa ilman kannen irti ottamista.)

Ja huomautan että näiden ohjeiden käyttö on sitten omalla vastuulla, kaikki vaiheet eivät ehkä mene aivan oppikirjojen mukaisesti, mutta näin olen itse tehnyt ja homma onnistui.

Työkaluiksi on hyvä varata ainakin:

  • 8, 10,12, 14 ja 19 mm kiintoavaimet, keskisuuret (1/2") hylsyt (ja pienet hylsyt)
  • Räikkä ja pari keskipitkää jatkoa edellisiin
  • Toinen 14 mm kiintoavain
  • (Raskas paineilmalla toimiva pulttipyssy ja 19 mm voimahylsy)
  • Momenttiavain
  • (Papukaijapihdit)
  • Purkurauta/rengasrauta
  • Sytytystulppa-avain
  • Talttapäinen ruuvimeisseli
  • Rakotulkki
  • Kärkipihdit (mielellään taivutetuilla kärjillä)
  • (Taskulamppu)
  • Vasara (+ jonkunlainen pitkä pultti)
  • (Kumivasara)
  • Paineilmaa, (eli kompressori ja paineletkua)
  • (Tippakannu, tarvittavat öljytipat saat myös öljytikusta)
  • (Hitsauslaitteisto, kulmahiomakone, smirgeli (työkalujen tekoa varten))

(Suluissa olevia tarvikkeita ei tarvita välttämättä)

Ja varaosat:

  • Venttiilivarren tiivisteet
  • Nokka-akselin stefa
  • Virranjakajan rungon O-rengas
  • Jakohihna + kiristin + ohjain ovat hyvä vaihtaa samalla
  • Kampiakselin stefa (sekin on nyt hyvin näkösällä)
  • Tiivistesilikonia (Tuubitavaraa, nimi viittaa yleensä joko "Gasget", "Sealant"...)

Ja vielä pari "erikoistyökalua", eli paineilmaliitin sytytystulpan reikään ja venttiilijousien puristin. Molempia saa myös kaupasta, mutta itse en viitsinyt lähteä kauppoihin tuhlaamaan rahaa noita harvoin tarvittavia työkaluja varten vaan tein ne itse.

Sivu 2/4

Eero Jääskeläinen

Salo

Linkittäydy Facebookin kautta, ja pysyt ajan tasalla: