Saab 900 (NG)

Öljyvuotojen paikallistaminen viimeisimmän sukupolven Saab 900 -sarjan moottorissa

 Kyseisille moottoreille (2.0 & 2.3) on tyypillisiä moottorin ulkopuoliset nestevuodot, jotka saattavat olla rajujakin. Yksi tyypillisin vuotopaikka on sylinterikannen tiiviste, mikä johtuu kannen pulttien löystymisestä. Normaalista poiketen tiivisteen vuotaminen ei välttämättä ole seurausta moottorin ylikuumenemisesta, ...

Ilmamassamittarin puhdistus, Saab 900NG / 9-3

 Ilmamassamittari näyttelee erästä tärkeää roolia polttoaineen ruiskutuslaitteistolla varustettujen autojen toiminnassa. Kyseinen mittari kertoo moottorinohjainlaitteelle yksinkertaisesti sen, miten paljon moottori kullakin hetkellä ottaa ilmaa toimintaansa. Käytännössä tämä vaikuttaa auton polttoainetalouteen sekä suorituskykyyn, ja mikäli mittaustulos ei ...

Jakopään kannen irroitus, asennus ja tiivistys (Saab 900 NG ja 9-3)

 Öljyvuotojen metsästyksessä kannattaa ottaa tarkempaan syyniin myös moottorin jakopään kotelon saumakohdat, vaikka yleensä noita saumoja pitkin valuva öljy onkin peräisin sylinterikannesta, ei ole pahitteeksi myöskään tuon kopan tilkkiminen. Samalla vaihtuu helposti myös öljypumpun O-rengas, kampiakselin ...

Kannentiivisteen vaihto Saabin B204 ja B206 -moottoreihin

Saabin 90-luvun moottoreiden yksi tyyppivika on kannentiivisteen vuodot, mitkä johtuvat sekä kannen kiinnityspulttien löystymisestä ( ), että lohkon ja kannen vesikanavien eroosiosta. Kannentiivisteen vaihto ...

Lämmityslaitteen moottorin, sekä sen etuvastuspaketin vaihto

Saabissa lämmityslaitteen puhallin löytyy moottoritilan ja matkustamon välissä olevasta ilmakaukalosta, pyyhkimien varsien alta. Vaihto vaatii hieman purkua, mutta ei työnä ole kovin paha. Hiiliharjoja ei tietääkseni tähän moottoriin saa erillisenä, eikä yleismallien suorista hiiliharjoista pysty ...

Lisäilmaluistin puhdistus

 Lisäilmaluistin tarkoituksena on moottorinohjainyksikön käskystä antaa lisää palamisilmaa ohi kaasuläpän esimerkiksi moottorin tyhjäkäyntikuormituksen lisääntyessä (laturi, ilmastointilaite, automaattivaihteiston kytkeytyminen), sekä kylmänä katalysaattorin lämpenemisen nopeuttamiseksi. Viimeisin mainittu rinnastetaan usein "ryyppyyn/rikastimeen/imuun", mikä oli kaasutinmoottoreissa, mutta toimintasyyt ovat tosiaan ...

Saab 900 - lasinpesurin kunnostus

Pissapojan heikko toiminta lienee eräs tämän mallisarjan tyypivikoja. Nestettä tulee lasille heikosti — jos ollenkaan, tai säiliö tyhjenee itsekseen. Yleensä ongelman syynä ovat letkuihin asennetut "takaiskuventtiilit" (tässä tapauksessa paineventtiilit), sekä roskat järjestelmässä, mikä tosin on ...

Sylinterikannen kiristys Saab B204&B234

Näissä moottorimalleissa (Saabin 1990-luvun mallit) on tyyppivikana sylinterikannen pulttien löystyminen, mikä aiheuttaa ulkoisia öljy- ja jäähdytinnestevuotoja. Tässä ohjeet kannen kiristykseen. Moottorin annetaan jäähtyä täysin - mieluiten yön yli ennen työhön ryhtymistä. ...

Sytytystulppien vaihto B204i -moottoriin (Saab 900/NG ilman DI-sytytysjärjestelmää)

Ohjeessa käsitellään viimeisen 900 -mallisarjan perusmoottorin sytytystulppien vaihto. Kyseinen malli on ilman DI -sytytyskasettia oleva - virranjakajallinen malli. Työ aloitetaan irroittamalla sytytysjohtimien suojakansi moottorin päältä irroittamalla sitä pitävät neljä T30 -ruuvia ...

Virranjakajan tiivisteen vaihto 900NG -malleihin

Tiivisteen vaihtotarve ilmenee öljyvuotona virranjakajan alueelta. Öljy voi kulkeutua venttiilikopan saumaa pitkin pitkällekin poispäin, jolloin saatetaan virheellisesti syyttää venttiilikopan tiivisteen vuotoa. Virranjakajassa on kaksi mahdollista vuotopaikkaa - ...


Eero Jääskeläinen

Salo

Linkittäydy Facebookin kautta, ja pysyt ajan tasalla: